来源：长江商报
搭上华为汽车概念顺风车，圣龙股份（603178.SH）股价连续涨停。
10月16日，圣龙股份再度涨停，自9月28日以来的7个交易日内，连收7个涨停板，截至当日收盘，该股报21.38元。
消息面上，近日，赛力斯和华为合作的新能源汽车产品问界M7新款上市定单大增超预期，10月15日，AITO汽车在微博发布消息称，问界新M7上市首月累计大定突破60000辆。
10月11日及10月14日，圣龙股份连续公告称，公司近期关注到有媒体将公司列为华为汽车概念股，前期公司在定期报告中披露公司通过青山工业、重庆小康等为赛力斯配套电子油泵等产品，并获得项目定点。
圣龙股份在公告中表示，2022年度和2023年半年度，公司给赛力斯配套油泵等产品的营业收入分别为1915.10万元和1022.88万元，占公司营业收入分别为1.29%和1.50%，占比较小。
长江商报奔腾新闻记者注意到，零部件行业的特点是主机厂均有较高的进入门槛，圣龙股份产品所配套的客户均为国内外知名主机厂商，公司的传统重点客户国内客户主要为长安福特、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用车、 广汽乘用车、长城汽车、江铃汽车、神龙汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等整车制造商。国外客户为福特汽车、通用汽车、捷豹路虎、斯特兰蒂斯、宝马汽车、大众汽车等整车制造商以及博格华纳、美国车桥等国际知名汽车零部件系统集成供应商。
在加强上述传统客户的合作以外，公司于2022年上半年引进了专业从事新能源电驱动的技术团队，并成立了合资公司。目前，公司已经进入新能源头部客户比亚迪、理想、合众、零跑、小康、青山工业、赛力斯、吉利等客户。而在商用车领域的知名客户有潍柴动力、伊顿等。
不过，即使如此，圣龙股份业绩仍然表现平平。
2022年，公司营收净利双降，分别实现14.81亿元、8910万元，同比分别降低1.1%、13.5%。2023年上半年，公司实现营收6.84亿元，同比增加2.93%，实现净利润2725万元，同比减少35.18%。圣龙股份表示，主要原因国际形势错综复杂、芯片结构性短缺、原材料价格高位运行等国内外异常市场环境影响，公司生产经营承受一定的压力。